只为代步而生,看威志V2“小车大师”的江湖地位 -威志小车

　　威志V2作为一款天津一汽专门针对时下年轻人所推出的一款小车，一经推出就受到了媒体和消费者的广泛好评。
截止今年上半年总共销售了1.47万辆，并且显示出稳中有升的态势。
那么，威志V2是否可以接替传统车型夏利N5，成为小车中的新派大师呢？

　　我们可以从设计初衷、营销策略和销售渠道几个角度来看看这个问题：


　　首先，从威志V2本身来讲，从研发之初就锁定与年轻时尚的用车一族，简单实用正是其追求的的。
出色的燃油经济性，为年轻人省去了大量养车费用，超高的高性价比也威志V2在上市后受到年轻人的追捧。
多款靓丽的色彩可供选择，也比较符合年轻人的审美标准。
驾驶着这样一款时尚动感的“潮”车在城市中穿梭，灵动，轻盈，驾驶乐趣极强。
显然，对细分市场的正确把握，使得威志V2能在竞争激烈的汽车市场拥有一条属于自己的道路，实属不易。


　　其次， 既然是针对年轻活泼的消费群体，威志V2在营销策略上，自然少不了针对年轻人喜好玩乐的活动。
和宝马MINI的驾驶培训或是趣味竞技活动，以及专业性质极强的大众尚酷杯相比。
这样的“原装车+技巧赛”的赛事相当的亲民，收到的效果也十分的显著，8月10日在内蒙古赤峰市举办的主题为“威行天下志趣飞扬”的2011威志V2驾驶技能挑战赛全国总决赛中，就充分展示了威志V2原装车在没有丝毫的改装的前提下，一样拥有的运动潜质。
无论是甩尾入库，180度掉头，还是单侧两轮行驶等特技表演都表现的游刃有余。
显然，这样的活动不仅仅是天津一汽品牌的推广，对于威志V2销量的拉升也颇为直观。
不得不提的是，天津一汽也将于今年九月发布威志V2的跨界版本，更具运动范儿。
它的推出也丰富了威志V2的产品阵容，更加的说明了威志V2受到了市场的肯定。


　　再次，天津一汽在销售策略上选择向三四线城市发展，天津一汽销售公司副总经理党仁表示，到2015年，天津一汽的经销商将达600家，其中三四线城市将占到70%。
这样的策略可谓相当高明，因为三四线城市的汽车保有量仍然较低，未来的小车市场空间仍然很大。
随着国内的汽车市场的逐渐成熟，小车凭借其独有的燃油经济性和便捷性，将重返一线城市，天津一汽的这种向大城市逐渐包围的方式不仅是基于细分市场消费需求的深刻理解，更是一种巧妙的战术手段。


　　随着“共和国长子”一汽集团的上市，将一汽的经济型轿车基地的天津一汽也驶上了发展的高速公路。
作为以制造小车而久负盛名的厂商，天津一汽一直致力于小车市场的发展，长期占据小车企业排行榜首也验证了天津一汽的发展思路的正确性。
强势产品力和差异化营销策略双管齐下，威志V2将巩固自己的江湖地位……


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只为代步而生，看威志V2“小车大师”的江湖地位 - Qz... 只为代步而生，看威志V2“小车大师”的江湖地位 秋明皓 发表于 2011年08月24日...威志V2作为一款天津一汽专门针对时下年轻人所推出的一款小车，一经推出就受到了

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